Die Neuentdeckung der Langsamkeit
09. August 2009, Cowes
Kurz nach dem Start hatte der Skipper der Arndt, Jan-Dirk Tenge, telefonisch durchgegeben, dass die Arndt sich nun im Pulk von 300 Booten auf dem Weg in Richtung Fastnet Rock in der Irischen See befände. Bei leichtem Nordost hatte es einen Super-Spinnaker-Start gegeben, Speed 6 Knoten, und gleich würde der Strom einsetzen, der mit 2 Knoten erwartungsgemäß schieben würde.
Der Arndt-Skipper, eher bekannt als "Veteran" des Seebahnteams und als Wettfahrtleiter, hat sich einmal auf die andere Seite der Startlinie begeben, und das sogleich bei einer echten Herausforderung, nämlich über 600 Seemeilen Fastnet Race. Ob dieser Merkpunkt in seiner Segler- Vita mit einem dicken Ausrufungszeichen markiert werden kann, oder ob es eher die Marginalie eines Seglerlebens bleibt, darauf sind nicht nur die Mitglieder der Schulungsgruppe gespannt. Drei Stunden nach dem Start lag die Arndt jedenfalls auf Platz 8 in ihrer Gruppe (IRC 1A) mit Tendenz zum Aufholen...
11. August 2009
Fast zwei Tage nach dem Start liegt bei flauen nordwestlichen Winden die Arndt erst bei Lands End. Vor ihr liegen noch 400 Seemeilen ins Ziel bei Plymouth und anschließend 140 weitere nach Saint Malo in Frankreich. Dort wird Samstagmittag die Crew der Reise 8 (nach Kiel) das Schiff übernehmen. Da sind Skipper, Navigator und Taktiker der Arndt schon ziemlich gefordert, wenn der Plan aufgehen soll...
12. August 2009, morgens
Die ersten (großen) Yachten sind im Ziel in Plymouth, während die Arndt, wie viele andere auch, mit 6 Knoten Fahrt sich mühsam Fastnet Rock nähert (Bild vom Tracker ist vom 12. 09:00 h) bis zum Ziel hat sie noch 280 und bis St.Malo 430 Seemeilen vor sich. Sie kann also, wenn sie sich in Plymouth nicht lange aufhält, Samstag vormittags planmäßig in St. Malo sein. Und vor dem Wind unter Spi nach Rundung des Rocks wird sie sicherlich ein wenig schneller werden; wenn das Azorenhoch nicht doch alle Wind-Hoffnungen zunichte macht. Dann muss der Diesel-Spi vorgeheißt werden, damit die Crew 8 nicht Teile ihres Urlaubs auf einem Parkplatz in Frankreich verbringen muss.
12. August 2009, mittags
Gerade eben (12. August, 11.20 MESZ) hat Jan-Dirk eine Handy-Verbindung bekommen und nutzt diese Gelegenheit, einen kurzen Lagebericht abzugeben. Die Arndt-Crew hat in vier Seemeilen Entfernung, es ist ziemlich dunstig, Fastnet Rock, die Bahnmarke, in Sicht. Die Stimmung an Bord ist ausgezeichnet und nach Rundung des Rocks wird das Ziel in Plymouth angegangen.
In der IRC-Klasse auf Position 19, 66 Seemeilen hinter dem Führenden liegend, kann die Aufholjagd auf den letzten 250 Meilen beginnen. Wenn der Wind nicht einschläft, ist ein Zieldurchgang morgen Abend realistisch.
13. August 2009
In der Nacht hat die Arndt ihre Position (22) verteidigt und nähert sich jetzt mit 7 Knoten Fahrt Bishop Rock, der nächsten Bahnmarke. Während das in IRC 1 führende Boot noch 40 Meilen ins Ziel zu fahren hat,......und die Arndt noch 100, hat das Schlusslicht der 56 Boote starken Gruppe noch nicht einmal Fastnet Rock erreicht. Ein deutlicher Beleg für das offensichtliche Motto des Fastnet Race: "Dabei sein (und ankommen) ist alles!".
14.August 2009
Glückwunsch für unsere Clubkameraden Jens Kellinghusen (Varuna) und Boris Herrmann (Beluga Racer), die gestern bereits das Fastnet Race in ansehnlichen Zeiten absolviert haben...vor Plymouth kämpfen vom KYC jetzt nur noch der Arndt-Skipper und seine Crew. Bei der derzeitigen Geschwindigkeit (11.30h mit 7 Knoten) kann mit dem Zieldurchgang gegen 14.00h gerechnet werden.
Um 1230h war die Arndt im Ziel
